سازمان حمل و نقل و ترافیک ایالات متحده آمریکا، استانداردی را تعیین کرده که به وسیله ی آن نشان می دهند که لاستیک از چه کیفیتی برخوردار است. به این استاندارد UTQG گفته می شود. شاخص های این استاندارد بر روی دیواره لاستیک نوشته شده اند و نشان می دهد که تایر چه میزان چسبندگی، مقاومت در برار گرما و مقاومت در برابر سایش را دارد.

در این استاندارد برای اینکه نشان بدهند که لاستیک چه میزان مقاومتی در برابر سایش دارد و چه مسافتی را می تواند طی کند، آن را با Treadwear نشان می دهند. اندازه این شاخص را به صورت عدد نشان می دهند. هرچه این عدد بزرگتر باشد نشان می دهد که لاستیک عمر آج و دوام بیشتری در برابر سایش دارد، و هرچه این شاخص عدد کمتری را نشان بدهد آج لاستیک خیلی سریع تر فرسوده می شود. که علاوه بر اینکه عملکرد تایر را دچار مشکل می کنید، باعث به وجود آمدن هیدروپلنینگ (هیدروپلنینگ که به آن آکواپلنینگ هم گفته می شود، هنگامی رخ می دهد که آب به جا مانده روی سطح جاده، جلوی لاستیک خودرو انباشته شود. به گونه ای که بتواند وزن خودرو را روی خودش حمل کند. فشار آب موجود در سطح جاده، باعث فاصله گرفتن لاستیک ها از سطح جاده می شود. در حقیقت یک لایه خیلی نازک از آب بین لاستیک و جاده قرار می گیرد. این پدیده در نهایت منجر به منحرف شدن خودرو از مسیر اصلیش می شود.) نیز می شود.

به عنوان مثال لاستیکی با شاخص فرسایش 600 تقریبا دو برابر یک لاستیک با شاخص فرسایش 300 طول عمر دارد، و می تواند مسافت بیشتری را طی کند.

بررسی ها نشان می دهد که خریداران، هنگام خرید لاستیک جدید معمولا به شاخص سایش آج لاستیک توجهی ندارند. در صورتی که این شاخص نشان دهنده میزان کارکرد آج لاستیک است. و معمولا تولیدکننده ها، آج لاستیک هایشان را با مسافت پیموده شده مشخصی گارانتی می کنند.

ه طور معمول لاستیک های چهار فصل به صورت استاندارد به گونه ای ساخته شده اند که طول عمر آج بالایی داشته باشند. شاخص سایش این نوع از لاستیک ها معمولا بین 700 تا 800 است. اما در مقابل لاستیک هایی که برای اتومبیل های مسابقه ای طراحی و تولید می شوند، به دلیل اینکه باید چسبندگی لاستیک این نوع اتومبیل ها بیشتر باشد معمولا بسیار کم است. شاخص سایش این نوع از تایرها معمولا 100 یا کمتر از این عدد است.

در اینجا باید به موضوع اشاره کرد که رابطه شاخص چسبندگی لاستیک با شاخص سایش لاستیک یک رابطه عکس است. یعنی هرچه چسبندگی لاستیک بیشتر باشد، شاخص سایش آن عدد کمتری را نشان می دهد. و هرچه شاخص چسبندگی لاستیک کم باشد، شاخص سایش آن عدد بالاتری را نشان می دهد.