Name: لاستیک ترازانو سایز 245/60R18 گل su318
Brand: ترازانو
SKU: 11053
Price: 87500000 IRR
Availability: LimitedAvailability

هیوندای

همه تیپ ها

وراکروز

سال تولید (میلادی)

محصول کشور

خرید اینترنتی لاستیک ترازانو سایز 245/60R18 گل su318 با بهترین قیمت و جدیدترین تاریخ تولید. مشاهده مشخصات فنی کامل، ضمانت اصالت کالا و ارسال فوری از فروشگاه لاستیک فروش.

ترازانو

خرید اینترنتی لاستیک لاستیک ترازانو سایز 245/60R18 گل su318 با بهترین قیمت بازار. ضمانت اصالت، امکان خرید اینترنتی سریع و مطمئن از فروشگاه لاستیک فروش

لاستیک ترازانو سایز 245/60R18 گل su318

لاستیک‌فروش | فروشگاه آنلاین خرید لاستیک

صفحه اصلی

محصولات

لاستیک های سواری رادیال

محصول

خرید و قیمت لاستیک ترازانو سایز 245/60R18 گل su318

<h2>معرفی برند ترازانو</h2>برند ترازانو (<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.zc-rubber.com/index.php/brand">Trazano</a>)&nbsp;یکی از زیرمجموعه‌های شرکت معتبر ژونگچه رابر (Zhongce Rubber Group Co.)&nbsp;یا&nbsp;(ZC Rubber) است که فعالیت خود را از سال&nbsp;2002&nbsp;در چین آغاز کرد. این برند با تمرکز بر ایمنی، قابلیت اطمینان و قیمت رقابتی، موفق شد <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.lastikforoosh.com/product/tire">تایرهایی</a> با کیفیت بالا تولید کند و اکنون محصولات خود را به بیش از&nbsp;۱۲۰ کشور در سراسر جهان صادر می‌کند. کارخانه‌های تولید ترازانو، به‌ویژه در تایلند، با بهره‌گیری از تکنولوژی پیشرفته، مطابق با استانداردهای روز اروپایی و آمریکایی فعالیت می‌کنند.<h2 style="text-align:justify;">شرکت مادر: ZC Rubber</h2>شرکت ZC Rubber (Zhongce Rubber Group Co., Ltd.)&nbsp;بزرگ‌ترین تولیدکننده تایر در چین و یکی از&nbsp;۱۰ برند برتر تایرسازی جهان است. این شرکت در سال 1958 در شهر هانگژو تأسیس شد و با ده‌ها برند زیرمجموعه از جمله ترازانو، وست‌لیک (Westlake)&nbsp;و گود‌راید (Goodride)&nbsp;فعالیت می‌کند. ZC Rubber&nbsp;با بهره‌گیری از فناوری‌های اروپایی و ژاپنی، در خطوط تولید خود از ربات‌های پیشرفته و سیستم‌های کنترل کیفیت دیجیتال استفاده می‌کند. ظرفیت تولید سالانه این شرکت از مرز 50 میلیون حلقه عبور کرده و محصولات آن به بیش از 160 کشور صادر می‌شود. حوزه فعالیت ZC Rubber&nbsp;شامل تایرهای سواری، باری، صنعتی، کشاورزی و موتورسیکلت می‌شود. نوآوری، کیفیت و صادرات‌محوری از ویژگی‌های اصلی این غول تایرسازی آسیایی است.<h2 style="text-align:justify;">تنوع محصولات ترازانو</h2>برند ترازانو تنوع گسترده‌ای از تایرها را برای پاسخ به نیازهای مختلف مصرف‌کنندگان در کلاس‌های مختلف خودرو ارائه می‌دهد. در بخش تایرهای سواری (PCR)، مدل‌هایی مانند SA07&nbsp;و SH402&nbsp;با تمرکز بر راحتی، صدای کم و کنترل بالا عرضه می‌شوند. برای خودروهای SUV&nbsp;و کراس‌اوور، تایرهای همه‌جارو مانند SU318 A/T&nbsp;و SU317 H/T&nbsp;طراحی شده‌اند که دوام و چسبندگی مناسبی در مسیرهای ناهموار دارند. در رده تایرهای باری سبک و سنگین (TBR)، مدل‌هایی همچون TSP300&nbsp;و TSP009&nbsp;ارائه شده‌اند که مناسب مسیرهای بین‌شهری، حمل‌ونقل سنگین و شرایط کاری سخت هستند. همچنین ترازانو تایرهای صنعتی، معدنی و کشاورزی را نیز در سبد محصولات خود دارد. این تایرها برای لیفتراک‌ها، ماشین‌آلات راه‌سازی و تراکتورها طراحی شده‌اند. برند ترازانو با این تنوع، تمام رده‌های مصرفی از خودروهای شخصی تا ماشین‌آلات صنعتی را پوشش می‌دهد.<h2 style="text-align:justify;">مشخصات کارخانه‌های تولید</h2>کارخانه‌جات برند ترازانو زیر نظر گروه ZC Rubber&nbsp;شامل دو مرکز اصلی تولید در هانگژو چین و رایونگ تایلند هستند که هر یک نقش مهمی در توسعه و توزیع جهانی این برند دارند. کارخانه اصلی در هانگژو با بیش از&nbsp;۱۰٬۰۰۰&nbsp;نفر پرسنل، به‌طور سالانه بیش از&nbsp;۲۰ میلیون حلقه تایر تولید می‌کند و به عنوان مرکز مهندسی و نوآوری نیز فعالیت دارد. این مرکز با خطوط تولید تمام‌اتوماتیک و کنترل کیفی هوشمند، <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.lastikforoosh.com/product/tire?productCategory=[%272%27]">محصولات سواری</a>،&nbsp;SUV، باری و صنعتی را تولید و روانه بازارهای داخلی و خارجی می‌کند. در کنار آن، کارخانه دوم در رایونگ تایلند، با رویکردی صادرات‌محور و رعایت استانداردهای زیست‌محیطی، تمرکز خود را بر بازار اروپا و آمریکا گذاشته است. این واحد تولیدی دارای ظرفیت تولید حدود&nbsp;۵ میلیون حلقه تایر در سال بوده و با حدود&nbsp;۳٬۵۰۰ نفر نیروی انسانی، تایرهای سبک و سنگین با تکنولوژی پیشرفته تولید می‌کند. تنوع محصول، ظرفیت بالا و پراکندگی جغرافیایی این دو مرکز، توان رقابتی برند ترازانو را در سطح جهانی تقویت کرده‌اند.<h2 style="text-align:justify;">نوآوری و فناوری‌های سبز</h2>ZC Rubber&nbsp;&nbsp;با تمرکز بر نوآوری و پایداری محیط‌زیست، گام‌هایی جدی در توسعه تایرهای نسل جدید برداشته است. تایرهای خود ترمیم‌ شونده، کم‌صدا و مخصوص خودروهای برقی از جمله دستاوردهای اخیر این شرکت هستند. کارخانه‌های جدید با عنوان "کارخانه دیجیتالG5&nbsp;سبز" طراحی شده‌اند که بهره‌وری بالا، کاهش مصرف انرژی و کاهش آلودگی زیست‌محیطی را هدف قرار داده‌اند.<h2 style="text-align:justify;">چشم‌انداز آینده</h2>در افق آینده، برند ترازانو چشم‌اندازی روشن دارد. از جمله برنامه‌های کلیدی آن می‌توان به ساخت کارخانه‌ای در مکزیک تا پایان&nbsp;۲۰۲۵ اشاره کرد که با ظرفیت تولید سالانه&nbsp;۱۳.۵ میلیون حلقه تایر سواری و&nbsp;۵۰ هزار تن تایرهای خارج از جاده، بازار آمریکای شمالی و لاتین را هدف قرار داده است. همچنین، همکاری با شرکت‌های خودروسازی برای توسعه تایرهای ویژه خودروهای برقی، نشان‌دهنده رویکرد نوآورانه و آینده‌نگر ترازانو است.

su318

فصل مناسب استفاده

نیاز به تیوب

نیاز به تیوب ندارد (Tubeless) 

میزان سر و صدا  ​

نوع گل

شاخص وزن

ساختار تایر  ​

نوع دیواره 

نوع وسیله نقلیه

شاخص سرعت

شاخص مصرف سوخت

شاخص ترمز گیری روی زمین خیس

حرکت روی پنچری (Run-Flat)

بدون قابلیت حرکت روی پنچری (Non-Run-Flat)

<h2 style="text-align:justify;">لاستیک‌های سواری رادیال: تحولی در ایمنی و عملکرد خودرو</h2>ساختار اصلی لاستیک‌های رادیال، که آنها را از لاستیک‌های بایاس‌پلی متمایز می‌کند، نحوه قرارگیری لایه‌های پارچه‌ای تقویت‌کننده (Cord)&nbsp;در بدنه لاستیک است. در لاستیک‌های رادیال، این لایه‌ها به صورت شعاعی (رادیال) از یک لبه به لبه دیگر و عمود بر جهت حرکت خودرو قرار می‌گیرند. یک لایه محافظ کمربندی، معمولاً از جنس فولاد یا نایلون، بر روی این لایه‌ها قرار می‌گیرد تا استحکام و پایداری بیشتری به لاستیک ببخشد. این ساختار رادیال، انعطاف‌پذیری دیواره جانبی لاستیک را افزایش داده و در عین حال، سفتی و استحکام سطح تماس با زمین را بهبود می‌بخشد.لاستیک‌های رادیال نسبت به انواع دیگر، دارای مزایای متعددی است که یکی از مهم‌ترین این آن­ها، بهبود قابل توجه در ایمنی است. انعطاف‌پذیری بیشتر دیواره جانبی لاستیک‌های رادیال، امکان جذب بهتر ضربات و ناهمواری‌های جاده را فراهم می‌کند و در نتیجه، کنترل و پایداری خودرو در شرایط مختلف، به ویژه در پیچ‌ها و ترمزگیری‌های ناگهانی، افزایش می‌یابد. علاوه بر این، سطح تماس یکنواخت‌تر لاستیک با سطح زمین، منجر به توزیع یکنواخت‌تر نیروها و کاهش احتمال لغزش و انحراف خودرو می‌گردد.&nbsp;مزیت دیگر لاستیک‌های رادیال، بهبود راندمان سوخت است. به دلیل مقاومت غلتشی کمتر، لاستیک‌های رادیال نیروی کمتری برای حرکت و غلتش بر روی سطح زمین نیاز دارند. این امر منجر به کاهش مصرف سوخت و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای می‌شود، که هم از نظر اقتصادی و هم از نظر زیست‌محیطی حائز اهمیت است.&nbsp;همچنین، لاستیک‌های رادیال معمولاً دارای عمر طولانی‌تری نسبت به لاستیک‌های بایاس‌پلی هستند. توزیع یکنواخت‌تر فشار بر روی سطح لاستیک و کاهش اصطکاک داخلی، سایش لاستیک را به حداقل می‌رساند و باعث افزایش طول عمر مفید آن می‌شود.&nbsp;

<figure class="image"><img style="aspect-ratio:907/605;" src="https://asset.lastikforoosh.com/uploads/brand/1747421822112.webp" alt="کارخانه هانکوک" width="907" height="605"><figcaption>کارخانه هنکوک</figcaption></figure><h2 style="text-align:justify;">آغاز راه: اولین گام‌های تایرسازی در کره</h2>شرکت <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.hankooktire.com/mea/en/home.html">هنکوک تایر</a> در سال 1941 با نام "چوسان تایر" در شهر سئول کره جنوبی آغاز به کار کرد. این شرکت اولین تولیدکننده تایر در شبه‌جزیره کره بود و در ابتدا تنها نیاز داخلی را تأمین می‌کرد. با پایان جنگ کره، هنکوک به‌سرعت وارد مرحله بازسازی شد و در سال 1953 موفق به تولید نخستین <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.lastikforoosh.com/product/tire?productCategory=[%272%27]">تایر خودرو سواری</a> شد. این دستاورد گامی مهم در رشد صنعت حمل‌ونقل کره جنوبی محسوب می‌شد. طی این سال‌ها، تلاش شرکت بر تقویت زیرساخت‌ها و آموزش نیروی متخصص متمرکز بود تا پایه‌ای قدرتمند برای توسعه آینده ایجاد شود.<h2 style="text-align:justify;">دوره توسعه داخلی و آغاز صادرات</h2>در دهه‌های 60 و 70، هنکوک با تغییر نام به <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.hankooktire.com/mea/en/home.html">Hankook</a> Tire Manufacturing، وارد دوران تازه‌ای از پیشرفت شد. تولید اولین تایر رادیال در سال 1970 آغاز شد و صادرات به کشورهای خاورمیانه و جنوب شرق آسیا رونق گرفت. این شرکت تجهیزات مدرن را از ژاپن و آلمان وارد کرد و خطوط تولید خود را به‌روز نمود. تلاش برای ارتقاء کیفیت و استانداردسازی محصولات، باعث شد تا هنکوک به‌سرعت جایگاه خود را در بازارهای خارجی تثبیت کند. در این سال‌ها نیز سرمایه‌گذاری گسترده‌ای در حوزه تحقیق و توسعه آغاز شد.<h2 style="text-align:justify;">جهانی شدن برند هنکوک</h2>دهه‌های 80 و 90 میلادی نقطه اوج جهانی شدن هنکوک بود. کارخانه‌های مدرنی در شهرهای دائجئون و گئوم‌چئون ساخته شدند و ظرفیت تولید سالانه به چندین میلیون حلقه رسید. ورود رسمی هنکوک به بازار ایالات متحده در سال 1982 و سپس تأسیس دفاتر فروش در اروپا، مسیر ورود این برند به بازارهای جهانی را هموار ساخت. در این دوره، همکاری با خودروسازان بزرگی همچون فورد، فولکس‌واگن، رنو و کیا آغاز شد که نقش مهمی در افزایش اعتبار جهانی هنکوک داشت.<h2 style="text-align:justify;">نوآوری‌های قرن بیست‌و‌یکم</h2>از سال 2000 به بعد، هنکوک گام‌های بلندی در حوزه فناوری برداشت. با راه‌اندازی مراکز تحقیق و توسعه در کره، آمریکا، آلمان و چین، این شرکت موفق شد تایرهایی با عملکرد بالا، مناسب خودروهای اسپرت و برقی را تولید کند. همکاری با برندهایی مانند BMW&nbsp;و Mercedes-Benz&nbsp;موجب تقویت جایگاه جهانی هنکوک شد. همچنین، کارخانه‌های مدرنی در مجارستان، اندونزی و چین احداث شد که تولید جهانی را به بیش از 100 میلیون حلقه در سال رساند. این دوره نشان‌دهنده حرکت هنکوک به سوی آینده‌ای هوشمند و پایدار بود.<h2 style="text-align:justify;">کارخانه‌های هنکوک: قدرت مهندسی جهانی</h2>کارخانه‌های هنکوک از پیشرفته‌ترین مجموعه‌های صنعتی دنیا هستند. کارخانه دائجئون در کره جنوبی، با خطوط تولید اتوماتیک و مجاورت با مرکز تحقیق و توسعه، قلب فناوری هنکوک است. در گئوم‌چئون، روزانه بیش از 70,000 تایر تولید می‌شود که بسیاری از آن‌ها برای <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.lastikforoosh.com/car">خودروهای</a> لوکس هستند. در مجارستان، کارخانه‌ای با ظرفیت 19 میلیون حلقه در سال فعالیت دارد که تأمین‌کننده اصلی تایرهای خودروهای آلمانی در اروپا است. سایر کارخانه‌ها در چین، اندونزی و آمریکا نیز به‌طور تخصصی برای نیاز بازارهای محلی و صادرات طراحی شده‌اند.<h2 style="text-align:justify;">آینده‌نگری و دیجیتال‌سازی</h2>از سال 2020 به بعد، هنکوک با تمرکز بر تایرهای هوشمند، خودترمیم‌شونده و دوستدار محیط زیست، آینده‌ای متفاوت را رقم زده است. کارخانه‌ها به فناوری‌هایی چون اینترنت اشیا، اسکن اشعه ایکس، و تولید خودکار مجهز شده‌اند. با تلفیق هوش انسانی و رباتیک پیشرفته، هنکوک اکنون جزو پنج برند برتر تایرسازی جهان است. مسیر رشد این شرکت نشان می‌دهد که هنکوک تنها یک تولیدکننده <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.lastikforoosh.com/product/tire?productCategory=[%272%27]">تایر</a> نیست، بلکه نمادی از آینده‌نگری، نوآوری و مهندسی جهانی است.

هانکوک

Dynapro HP2 RA33

لاستیک هانکوک سایز 245/60R18 گل Dynapro HP2 RA33

<figure class="image"><img style="aspect-ratio:700/465;" src="https://asset.lastikforoosh.com/uploads/brand/1747419142371.webp" alt="کارخانه کومهو تایر" width="700" height="465"><figcaption>کارخانه کومهو تایر</figcaption></figure><h2 style="text-align:justify;">آغاز فعالیت: تولد یک برند کره‌ای</h2>کومهو تایر، فعالیت خود را در سال 1960 در گوانگ‌جو کره جنوبی آغاز کرد که نخستین کارخانه آن با هدف تولید تایر برای خودروهای داخلی تأسیس شد. در سال 1966، شرکت صادرات خود را با ارسال محصولات به فیلیپین آغاز کرد و به‌تدریج از یک تولیدکننده محلی به برندی بین‌المللی تبدیل شد. در دهه نخست فعالیت، تمرکز اصلی بر تولید تایرهای بایاس بود و کارخانه گوانگ‌جو با نیروی کار بومی و تجهیزات ابتدایی اداره می‌شد.<h2 style="text-align:justify;">توسعه تکنولوژی و ظرفیت تولید</h2>در دهه 1970، کومهو نخستین <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.lastikforoosh.com/product/tire?productCategory=[%272%27]">تایر رادیال</a> خود را تولید کرد. با نوسازی تجهیزات و افزایش خطوط تولید، کارخانه گوانگ‌جو به یکی از پیشرفته‌ترین مراکز تایرسازی در کره تبدیل شد و ظرفیت تولید در این دهه به بیش از 3 میلیون حلقه در سال رسید. این کارخانه با نصب دستگاه‌های پرس رادیال و سیستم‌های نیمه‌اتومات، توانست محصولات با کیفیت بالاتر تولید کرده و سهم بیشتری از بازار داخلی را به خود اختصاص دهد.<h2 style="text-align:justify;">گسترش جهانی و تأسیس کارخانه در چین</h2>در سال 1994، کومهو نخستین کارخانه خارجی خود را در تیانجین چین افتتاح کرد. این کارخانه مدرن با ظرفیت تولید سالانه بیش از 5 میلیون حلقه تایر، به‌سرعت به قطب تولیدی آسیای شرقی تبدیل شد. در کنار آن، مراکز تحقیق و توسعه (R&amp;D)&nbsp;&nbsp;در کره و چین تأسیس شد تا تایرهایی متناسب با شرایط اقلیمی و جاده‌ای متنوع طراحی شوند. همچنین، با ایجاد خطوط تولید جدید در کارخانه گوانگ‌جو، تولید سالانه این کارخانه به بیش از 10 میلیون حلقه رسید.<h2 style="text-align:justify;">توسعه بین‌المللی کارخانه‌ها</h2>در دهه 2000، کومهو کارخانه‌هایی در ویتنام، آمریکا و اروپا راه‌اندازی کرد. کارخانه ویتنام در منطقه صنعتی Binh&nbsp;&nbsp;Duong&nbsp;قرار دارد و نقش کلیدی در تأمین تایر برای بازار جنوب شرق آسیا دارد. کارخانه ماکون در ایالت جورجیای آمریکا نیز در سال 2007 برای تولید <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.lastikforoosh.com/product/tire?productCategory=[%272%27]">تایرهای سواری</a> و SUV&nbsp;با ظرفیت سالانه بیش از 3 میلیون حلقه به بهره‌برداری رسید. خطوط تولید این کارخانه‌ها مجهز به فناوری‌های روز شامل کنترل کیفیت هوشمند و رباتیک صنعتی هستند.<h2 style="text-align:justify;">تمرکز بر نوآوری و محیط زیست</h2>از سال 2015، کارخانه‌های کومهو در کره و چین با سیستم‌های تمام‌اتوماتیک و دیجیتال تجهیز شدند. استفاده از ترکیبات زیست‌محیطی، کاهش وزن تایر و طراحی‌های سازگار با خودروهای برقی از اولویت‌های شرکت بوده است. این کارخانه‌ها سالانه در مجموع بیش از 60 میلیون حلقه تایر تولید می‌کنند و دارای گواهی‌نامه‌های بین‌المللی نظیر ISO، DOT&nbsp;&nbsp;و ECE&nbsp;&nbsp;هستند. همچنین، سیستم مدیریت زنجیره تأمین به‌صورت دیجیتال و یکپارچه در این مجموعه‌ها پیاده‌سازی شده است.<h2 style="text-align:justify;">چشم‌انداز آینده کومهو</h2>کومهو تا سال 2030 به‌دنبال توسعه کارخانه‌های جدید در آمریکای جنوبی و آفریقا است. همچنین، هدف‌گذاری شرکت، تبدیل‌شدن به پیشتاز تولید تایرهای سبز، سازگار با خودروهای هوشمند و الکتریکی است. با حضور در بیش از 180 کشور، کومهو نه‌تنها در میان تولیدکنندگان بزرگ جهان قرار دارد، بلکه الگویی از توسعه صنعتی پایدار، تنوع جغرافیایی کارخانه‌ها و پیشرفت فناورانه نیز به‌شمار می‌رود.

لاستیک ترازانو سایز 245/60R18 گل su318

شهری (Highway)

چهار فصل (All-Season)

نیاز به تیوب ندارد (Tubeless)

2024

چین

شهری (Highway)

چهار فصل (All-Season)

نیاز به تیوب ندارد (Tubeless)

71-74 dB (تایر کم صدا)

105 (925Kg)

رادیال (Radial)

مشکی ساده (Black Sidewall - BSW)

شاسی‌بلند (SUV-CUV)

T (190Km/h)

D (بهره وری ضعیف)

C (ترمزگیری متوسط)

بدون قابلیت حرکت روی پنچری (Non-Run-Flat)

هیوندای وراکروز