لاستیک جی تی رادیال سایز 205/50R17 گل CHAMPIRO HPY
نوع گل
شهری (Highway)
شاخص مصرف سوخت
C (بهره وری متوسط)
فصل مناسب استفاده
چهار فصل (All-Season)
تماس بگیرید
سال تولید (میلادی)
2025
محصول کشور
اندونزی
نوع گل
شهری (Highway)
شاخص مصرف سوخت
C (بهره وری متوسط)
فصل مناسب استفاده
چهار فصل (All-Season)
شاخص وزن
93 (650Kg)
شاخص سرعت
W (270Km/h)
نیاز به تیوب
نیاز به تیوب ندارد (Tubeless)
ساختار تایر
رادیال (Radial)
نوع دیواره
مشکی ساده (Black Sidewall - BSW)
نوع وسیله نقلیه
سواری (Passenger Car)
شاخص ترمز گیری روی زمین خیس
B (ترمزگیری خوب)
میزان سر و صدا
67-70 dB (تایر بی صدا)
بررسی تخصصی تایر GT Radial Champiro HPY (205/50R17)
۱. مشخصات فنی و ابعادی (Technical Specifications)
این تایر دارای ساختار رادیال (Radial) است که با حرف R در سایز مشخص شده است.
- عرض تایر: ۲۰۵ میلیمتر
- فاق (نسبت منظر): ۵۰٪ عرض (۱۰۲.۵ میلیمتر)
- قطر رینگ: ۱۷ اینچ
- شاخص سرعت (Speed Rating): معمولاً در رده W (تا ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت) یا Y (تا ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت) عرضه میشود که نشاندهنده توانایی بالای تایر در تخلیه حرارت در سرعتهای بسیار بالاست.
- شاخص بار (Load Index): معمولاً ۸۹ تا ۹۳ (بسته به سری تولید)، که برای وزن اکثر خودروهای سواری مدرن ایدهآل است.
۲. طراحی آج و مهندسی بدنه (Tread Design)
طرح Champiro HPY دارای الگوی نامتقارن (Asymmetric) است. این نوع طراحی به تایر اجازه میدهد در شرایط مختلف جادهای عملکرد دوگانهای داشته باشد:
الف) الگوی بیرونی (Outer Shoulder)
بخش بیرونی آج دارای بلوکهای سلب و پهنتری است. این طراحی باعث میشود در هنگام پیچیدن (Cornering)، سطح تماس تایر با جاده حفظ شود و پایداری جانبی خودرو به حداکثر برسد.
ب) شیارهای طولی (Circumferential Grooves)
این تایر مجهز به ۴ شیار طولی عمیق است. وظیفه این شیارها طبق فرمولهای دینامیک سیالات، هدایت حجم زیادی از آب به بیرون است تا از پدیده Aquaplaning (شناوری روی آب) جلوگیری شود.
ج) ریب مرکزی (Solid Center Rib)
یک نوار ممتد در مرکز تایر قرار دارد که باعث میشود فرمانپذیری (Steering Response) مستقیم و دقیق باشد و پایداری در خط مستقیم (Straight-line Stability) در اتوبانها بهبود یابد.
۳. تکنولوژی مواد سازنده (Silica Compound)
جیتی رادیال در مدل HPY از ترکیب سیلیس (Silica) پیشرفته استفاده کرده است.
- چسبندگی در باران: سیلیس باعث میشود لاستیک در دمای پایین و سطوح خیس، نرمی خود را حفظ کرده و اصطکاک لازم را ایجاد کند.
- کاهش مقاومت غلتشی: این ترکیب به کاهش مصرف سوخت نسبت به تایرهای اسپرت قدیمی کمک میکند.
۴. عملکرد در شرایط مختلف
| شاخص عملکرد | امتیاز (از ۱۰) | توضیح فنی |
|---|---|---|
| چسبندگی در جاده خشک | ۹.۵ | به دلیل سطح تماس بهینه و ترکیب نرم مواد. |
| چسبندگی در جاده خیس | ۹.۰ | تخلیه آب بسیار عالی به لطف ۴ کانال عمیق. |
| راحتی و نرمی (Comfort) | ۸.۰ | به عنوان یک تایر فاق کوتاه (۵۰)، نرمی خوبی دارد اما کمی اسپرت است. |
| میزان صدا (Noise) | ۸.۵ | طراحی بلوکها به گونهای است که صدای جاده را به داخل کابین کم منتقل میکند. |
| طول عمر (Treadwear) | ۷.۵ | تایرهای HPY به دلیل چسبندگی بالا، نرخ سایش سریعتری نسبت به تایرهای اقتصادی دارند. |
۵. خودروهای پیشنهادی در ایران
سایز 205/50R17 سایز فابریک یا جایگزین مناسبی برای خودروهای زیر است:
- دی اس 3
- فونیکس آریزو 6 پرو
- چری آریزو 5
- چری آریزو 5T
- چری آریزو 6
- چری آریزو 5T اسپرت
- فونیکس آریزو 6 جی تی
- ریسپکت پرایم
- لاماری اکو
۶. مزایا و معایب
مزایا:
- پایداری فوقالعاده در سرعت بالا: مناسب برای رانندگی تهاجمی و جادههای پرپیچوخم.
- ترمزگیری عالی: کاهش مسافت ترمز به دلیل ترکیب سیلیس.
- ارزش خرید بالا: در مقایسه با برندهای کرهای (مثل هانکوک) یا اروپایی (مثل میشلن)، قیمت مناسبتری دارد در حالی که عملکرد آن بسیار نزدیک به آنهاست.
معایب:
- حساسیت دیواره: به دلیل فاق نسبتاً کوتاه (۵۰) و ساختار رادیال، در برابر ضربات شدید چالههای عمیق باید مراقبت بیشتری شود.
- عدم کارایی در برف: این یک تایر تابستانه (Summer Tire) است و در دمای زیر ۷ درجه سانتیگراد و روی یخ/برف کارایی خود را از دست میدهد.
جمعبندی
اگر به دنبال تعادل میان قیمت مناسب و عملکرد اسپرت هستید و خودروی شما دارای رینگ ۱۷ اینچ است، GT Radial Champiro HPY یکی از بهترین گزینههای بازار ایران در رده میانرده رو به بالا (Premium Tier 2) است. این تایر امنیت شما را در سرعتهای بالا و ترمزگیریهای ناگهانی به خوبی تضمین میکند.















