Name: لاستیک کامفورزر سایز 205/60R14 گل CF510
Brand: کامفورزر
SKU: 8825
Availability: LimitedAvailability

پژو

تیپ 1

تیپ 2

تیپ 3 پانوراما

تیپ 3

تیپ 4

تیپ 5

تیپ 6

پانوراما اتوماتیک TU5

MC اتوماتیک

اتوماتیک TU5 - فیس لیفت دوم 206

پانوراما دنده ای

دنده ای TU5 - فیس لیفت دوم 206

اتوماتیک TU5P

دنده ای TU5 - فیس لیفت اول 206

اتوماتیک TU5 - فیس لیفت اول 206

GLX بنزینی

206SD

اتوماتیک

دوگانه سوز

پارس

رانا

همه تیپ ها

رنو

تندر 90

207SD

پلاس پانوراما

هیوندای

اتوماتیک 

دنده ای

ورنا

سال تولید (میلادی)

محصول کشور

خرید اینترنتی لاستیک لاستیک کامفورزر سایز 205/60R14 گل CF510 با بهترین قیمت بازار. ضمانت اصالت، امکان خرید اینترنتی سریع و مطمئن از فروشگاه لاستیک فروش

کامفورزر

لاستیک کامفورزر سایز 205/60R14 گل CF510

https://asset.lastikforoosh.com/uploads/pattern/1735634825801.webp

لاستیک‌فروش | فروشگاه آنلاین خرید لاستیک

صفحه اصلی

محصولات

لاستیک های سواری رادیال

محصول

خرید لاستیک کامفورزر سایز 205/60R14 گل CF510 | قیمت روز + ارسال سریع

<h2 style="text-align:justify;">تأسیس برند کامفورزر و آغاز فعالیت</h2>برند <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.snctire.com/product/tree-comforser.html">Comforser</a>&nbsp;در اوایل دهه&nbsp;۲۰۰۰ میلادی توسط شرکت مادر&nbsp;Shandong New Continent Tire Co., Ltd.&nbsp;در استان شاندونگ چین تأسیس شد. هدف اولیه شرکت، تولید تایرهای اقتصادی با کیفیت رقابتی بود و از ابتدا تمرکز بر تولید <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.lastikforoosh.com/product/tire?productCategory=[%272%27]">تایرهای رادیال</a> برای <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.lastikforoosh.com/product/tire?productCategory=[%272%27]">خودروهای سواری</a> و کامیون‌های سبک قرار داشت. این کارخانه با بهره‌گیری از سرمایه‌گذاری گسترده در فناوری، استانداردهایی مانند ISO&nbsp;و ECE&nbsp;را نیز به‌دست آورده و&nbsp;با&nbsp;استفاده از تجهیزات تولید مدرن و جذب نیروهای متخصص باعث شد تا روند توسعه با سرعت بالایی انجام شود. موقعیت جغرافیایی استان شاندونگ که به بنادر صادراتی دسترسی دارد، مزیتی راهبردی برای صادرات فراهم کرد.<h2 style="text-align:justify;">توسعه محصول و گسترش بازار (۲۰۱۰ تا&nbsp;۲۰۱۵)</h2>در این مرحله، برند کامفورزر به شکل رسمی وارد بازار شد و سبد محصولات خود با تولید تایرهای SUV، تایرهای چهارفصل، زمستانی و اسپرت توسعه داد. این شرکت با بهره‌گیری از فناوری اروپایی در طراحی آج و ترکیب مواد، توانست محصولات باکیفیت و قیمت مناسب عرضه نموده و صادرات به مناطق مختلف را مانند خاورمیانه، آسیای جنوب‌شرقی و آفریقا آغاز نمود. این دوره نقطه عطفی در مسیر توسعه برند بود که توانست حضور خود را در بازارهای جهانی تثبیت کند. تنوع محصول و توجه به نیازهای بازار، باعث رشد پایدار فروش شد.<h2 style="text-align:justify;">گسترش بین‌المللی و ارتقاء فناوری (۲۰۱۶ تا&nbsp;۲۰۱۹)</h2>برند Comforser&nbsp;در این دوره به بازارهایی در آمریکای جنوبی، اروپا، روسیه و خاورمیانه وارد شد. این شرکت در نمایشگاه‌های بین‌المللی مانند Automechanika&nbsp;و SEMA Show&nbsp;شرکت کرد تا برند خود را بیشتر معرفی کند. محصولات جدیدی مانند تایرهای آفرود و High Performance&nbsp;به خط تولید اضافه شدند. فرآیندهای طراحی با نرم‌افزارهای مهندسی بهبود یافته و کیفیت ساخت ارتقا پیدا کرد. این رشد بین‌المللی، پشتیبان توسعه کارخانه‌ها و افزایش ظرفیت تولید بود. همچنین سیستم‌های کنترل کیفیت جدید برای تضمین استانداردهای جهانی در خط تولید به کار گرفته شد.<h2 style="text-align:justify;">سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه (۲۰۲۰ تا&nbsp;۲۰۲۲)</h2>در این مرحله شرکت به‌طور ویژه تمرکز خود را بر نوسازی فناوری‌های تولید معطوف کرد و تجهیزات موجود را به سیستم‌های دیجیتال و هوشمند ارتقا داد. این اقدامات در کنار توسعه زیرساخت‌های فنی موجب شد تا شرکت موفق به دریافت گواهینامه‌های بین‌المللی معتبری نظیر DOT،&nbsp;GCC&nbsp;&nbsp;و INMETRO&nbsp;شود. در همین راستا مرکز تحقیق و توسعه نیز با امکانات تخصصی برای آزمایش سایش، چسبندگی، حرارت و صدا تجهیز گردید تا کیفیت و دوام محصولات به سطح بالاتری برسد. نوآوری در طراحی الگوهای آج و ترکیب مواد اولیه باعث بهبود عملکرد تایرها در شرایط گوناگون شده و به موازات آن، بهره‌گیری از فناوری‌های سازگار با محیط زیست نیز به‌عنوان بخشی از رویکرد جهانی‌سازی تولید و انطباق با استانداردهای روز جهان در اولویت قرار گرفت.<h2 style="text-align:justify;">ساختار کارخانه و ظرفیت تولید</h2>کارخانجات Comforser&nbsp;در استان شاندونگ و شهرهای صنعتی مانند Linyi&nbsp;و Qingdao&nbsp;مستقرند. این مجموعه با بیش از&nbsp;۵۰۰۰ نفر پرسنل در بخش‌های تولید، تحقیق و توسعه، کنترل کیفیت و فروش فعالیت دارد. ظرفیت سالانه تولید تایرهای سواری و SUV&nbsp;حدود ۱۸ میلیون حلقه، تایرهای باری بیش از&nbsp;۲ میلیون حلقه، و تایرهای صنعتی حدود&nbsp;۵۰۰ هزار حلقه است. خط تولید به سیستم‌های اتوماتیک، ربات‌های صنعتی و نرم‌افزار MES&nbsp;مجهز شده است. این امکانات موجب کاهش خطای انسانی و افزایش یکنواختی محصول نهایی می‌شود.<h2 style="text-align:justify;">صادرات و چشم‌انداز آینده</h2>در حال حاضر تایرهای کامفورزر به بیش از&nbsp;۸۰ کشور صادر می‌شود. کارخانه‌ها با داشتن انبارهای بزرگ و دسترسی ریلی و بندری، قابلیت لجستیکی بالایی دارند. این برند در بازارهای نوظهور، به‌ویژه در آمریکای شمالی و اروپای مرکزی در حال گسترش است. تمرکز آینده این شرکت بر توسعه تایرهای هوشمند، سازگار با خودروهای برقی و گسترش ظرفیت تولید در کشورهای دیگر است. حضور در نمایشگاه‌های جهانی نیز به افزایش اعتبار بین‌المللی برند کمک کرده است. برند کامفورزر چشم‌اندازی روشن در صنعت تایرهای اقتصادی اما با کیفیت دارد.

<strong style="-webkit-text-stroke-width:0px;background-color:rgb(255, 255, 255);box-sizing:inherit;color:rgb(41, 43, 44);font-family:IRANSansWeb;font-size:13px;font-style:normal;font-variant-caps:normal;font-variant-ligatures:normal;font-weight:bolder;letter-spacing:normal;orphans:2;outline:none !important;text-align:justify;text-decoration-color:initial;text-decoration-style:initial;text-decoration-thickness:initial;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:normal;widows:2;word-spacing:0px;">عیوبی که بخاطر عدم استفاده صحیح از تایر بوجود می آیند مشمول خدمات نخواهند شد <span style="-webkit-text-stroke-width:0px;display:inline !important;float:none;font-style:normal;font-variant-caps:normal;font-variant-ligatures:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;orphans:2;text-align:justify;text-decoration-color:initial;text-decoration-style:initial;text-decoration-thickness:initial;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:normal;widows:2;word-spacing:0px;">برخی از این عیوب به شرح زیر می باشند: <span style="-webkit-text-stroke-width:0px;display:inline !important;float:none;font-style:normal;font-variant-caps:normal;font-variant-ligatures:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;orphans:2;text-align:justify;text-decoration-color:initial;text-decoration-style:initial;text-decoration-thickness:initial;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:normal;widows:2;word-spacing:0px;">۱.&nbsp;&nbsp; &nbsp;دوپوستی های ناشی از سرعت زیاد ، کم بادی و یا بار اضافه <span style="-webkit-text-stroke-width:0px;display:inline !important;float:none;font-style:normal;font-variant-caps:normal;font-variant-ligatures:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;orphans:2;text-align:justify;text-decoration-color:initial;text-decoration-style:initial;text-decoration-thickness:initial;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:normal;widows:2;word-spacing:0px;">۲.&nbsp;&nbsp; &nbsp;آسیب دیدگی دیواره و یا آج تایر بدلیل برخورد با موانع <span style="-webkit-text-stroke-width:0px;display:inline !important;float:none;font-style:normal;font-variant-caps:normal;font-variant-ligatures:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;orphans:2;text-align:justify;text-decoration-color:initial;text-decoration-style:initial;text-decoration-thickness:initial;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:normal;widows:2;word-spacing:0px;">۳.&nbsp;&nbsp; &nbsp;متلاشی شدن ناحیه طوقه بدلیل سوختگی در اثر داغ شدن کاسه چرخ <span style="-webkit-text-stroke-width:0px;display:inline !important;float:none;font-style:normal;font-variant-caps:normal;font-variant-ligatures:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;orphans:2;text-align:justify;text-decoration-color:initial;text-decoration-style:initial;text-decoration-thickness:initial;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:normal;widows:2;word-spacing:0px;">۴.&nbsp;&nbsp; &nbsp;سایش یک طرفه ناشی از تنظیم نبودن محورها <span style="-webkit-text-stroke-width:0px;display:inline !important;float:none;font-style:normal;font-variant-caps:normal;font-variant-ligatures:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;orphans:2;text-align:justify;text-decoration-color:initial;text-decoration-style:initial;text-decoration-thickness:initial;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:normal;widows:2;word-spacing:0px;">۵.&nbsp;&nbsp; &nbsp;شکستگی یا ایجاد ترک در بالای لبه رینگ ناشی از کم بادی شدید یا حمل اضافه بار <span style="-webkit-text-stroke-width:0px;display:inline !important;float:none;font-style:normal;font-variant-caps:normal;font-variant-ligatures:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;orphans:2;text-align:justify;text-decoration-color:initial;text-decoration-style:initial;text-decoration-thickness:initial;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:normal;widows:2;word-spacing:0px;">۶.&nbsp;&nbsp; &nbsp;خراشیدگی دیواره یا کهنگی آج تایر در اثر حرکت در جاده های غیر استاندارد <span style="-webkit-text-stroke-width:0px;display:inline !important;float:none;font-style:normal;font-variant-caps:normal;font-variant-ligatures:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;orphans:2;text-align:justify;text-decoration-color:initial;text-decoration-style:initial;text-decoration-thickness:initial;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:normal;widows:2;word-spacing:0px;">۷.&nbsp;&nbsp; &nbsp;آسیب دیدگی ناحیه طوقه بدلیل رینگ کردن دستی تایر تیوبلس <span style="-webkit-text-stroke-width:0px;display:inline !important;float:none;font-style:normal;font-variant-caps:normal;font-variant-ligatures:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;orphans:2;text-align:justify;text-decoration-color:initial;text-decoration-style:initial;text-decoration-thickness:initial;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:normal;widows:2;word-spacing:0px;">۸.&nbsp;&nbsp; &nbsp;شکستگی دیواره تایر و نخ نمایی داخل آن در اثر حرکت در هنگام کم بادی و پنچری <span style="-webkit-text-stroke-width:0px;display:inline !important;float:none;font-style:normal;font-variant-caps:normal;font-variant-ligatures:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;orphans:2;text-align:justify;text-decoration-color:initial;text-decoration-style:initial;text-decoration-thickness:initial;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:normal;widows:2;word-spacing:0px;">۹.&nbsp;&nbsp; &nbsp;تایرهایی که توسط مصرف کننده روکش شده باشند <span style="-webkit-text-stroke-width:0px;display:inline !important;float:none;font-style:normal;font-variant-caps:normal;font-variant-ligatures:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;orphans:2;text-align:justify;text-decoration-color:initial;text-decoration-style:initial;text-decoration-thickness:initial;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:normal;widows:2;word-spacing:0px;">۱۰.&nbsp;&nbsp; &nbsp;تایرهای فروخته شده در بازار داخل که بیش از پنج سال از تاریخ تولید آنها گذشته باشد (تاریخ تولید بر روی دیواره تایر حک شده است) <span style="-webkit-text-stroke-width:0px;display:inline !important;float:none;font-style:normal;font-variant-caps:normal;font-variant-ligatures:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;orphans:2;text-align:justify;text-decoration-color:initial;text-decoration-style:initial;text-decoration-thickness:initial;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:normal;widows:2;word-spacing:0px;">۱۱.&nbsp;&nbsp; &nbsp;تایرهایی که بیش از شاخص TWI فرسایش داشته باشند که نشان دهنده پایان عمر تایر است

شرکت امیران اطمینان رابر

CF510

میزان سر و صدا  ​

شاخص ترمز گیری روی زمین خیس

شاخص مصرف سوخت

شاخص سرعت

نوع گل

نوع وسیله نقلیه

شاخص دما

محدوده عرض رینگ

اندازه  استاندارد رینگ

ارتفاع  تایر از زمین 

تعداد لایه

شاخص چسبندگی

فصل مناسب استفاده

شاخص وزن

نیاز به تیوب

نیاز به تیوب ندارد (Tubeless) 

ساختار تایر  ​

شاخص سایش

نوع دیواره 

حرکت روی پنچری (Run-Flat)

بدون قابلیت حرکت روی پنچری (Non-Run-Flat)

فشار باد قابل تحمل

عمق آج

وزن تقریبی

<h2 style="text-align:justify;">لاستیک‌های سواری رادیال: تحولی در ایمنی و عملکرد خودرو</h2>ساختار اصلی لاستیک‌های رادیال، که آنها را از لاستیک‌های بایاس‌پلی متمایز می‌کند، نحوه قرارگیری لایه‌های پارچه‌ای تقویت‌کننده (Cord)&nbsp;در بدنه لاستیک است. در لاستیک‌های رادیال، این لایه‌ها به صورت شعاعی (رادیال) از یک لبه به لبه دیگر و عمود بر جهت حرکت خودرو قرار می‌گیرند. یک لایه محافظ کمربندی، معمولاً از جنس فولاد یا نایلون، بر روی این لایه‌ها قرار می‌گیرد تا استحکام و پایداری بیشتری به لاستیک ببخشد. این ساختار رادیال، انعطاف‌پذیری دیواره جانبی لاستیک را افزایش داده و در عین حال، سفتی و استحکام سطح تماس با زمین را بهبود می‌بخشد.لاستیک‌های رادیال نسبت به انواع دیگر، دارای مزایای متعددی است که یکی از مهم‌ترین این آن­ها، بهبود قابل توجه در ایمنی است. انعطاف‌پذیری بیشتر دیواره جانبی لاستیک‌های رادیال، امکان جذب بهتر ضربات و ناهمواری‌های جاده را فراهم می‌کند و در نتیجه، کنترل و پایداری خودرو در شرایط مختلف، به ویژه در پیچ‌ها و ترمزگیری‌های ناگهانی، افزایش می‌یابد. علاوه بر این، سطح تماس یکنواخت‌تر لاستیک با سطح زمین، منجر به توزیع یکنواخت‌تر نیروها و کاهش احتمال لغزش و انحراف خودرو می‌گردد.&nbsp;مزیت دیگر لاستیک‌های رادیال، بهبود راندمان سوخت است. به دلیل مقاومت غلتشی کمتر، لاستیک‌های رادیال نیروی کمتری برای حرکت و غلتش بر روی سطح زمین نیاز دارند. این امر منجر به کاهش مصرف سوخت و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای می‌شود، که هم از نظر اقتصادی و هم از نظر زیست‌محیطی حائز اهمیت است.&nbsp;همچنین، لاستیک‌های رادیال معمولاً دارای عمر طولانی‌تری نسبت به لاستیک‌های بایاس‌پلی هستند. توزیع یکنواخت‌تر فشار بر روی سطح لاستیک و کاهش اصطکاک داخلی، سایش لاستیک را به حداقل می‌رساند و باعث افزایش طول عمر مفید آن می‌شود.&nbsp;

لاستیک کامفورزر سایز 205/60R14 گل CF510

شهری (Highway)

71-74 dB (تایر کم صدا)

B (ترمزگیری خوب)

گارانتی شرکت امیران اطمینان رابر

2022

چین

شهری (Highway)

71-74 dB (تایر کم صدا)

B (ترمزگیری خوب)

D (بهره وری ضعیف)

H (210Km/h)

تابستانی (Summer)

88 (560Kg)

نیاز به تیوب ندارد (Tubeless)

رادیال (Radial)

100 (سایش استاندارد)

مشکی ساده (Black Sidewall - BSW)

بدون قابلیت حرکت روی پنچری (Non-Run-Flat)